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Preusische-Ostbahn.de

Liste der Bahnen:
hier können Infos zu allen Bahnen angezeigt werden
von Berlin bis Königsberg - 600km Strecke (alle Strecken, im Jahre 1880 ca.2200km !)
Berlin Lichtenberg - Wriezen - 95,7km eingleisige Nebenbahn
Teil der Berlin Stettiner Eisenbahngesellschaft, diese Strecke kreuzt in Werbig die Ostbahn
Ein direkter Teil der Preußische Ostbahn - leider ist diese Strecke rückgebaut worden
Berliner S-Bahn im Bereich der Preußischen Ostbahn
Berliner U-Bahn im Bereich der Preußischen Ostbahn
Berliner Straßenbahn im Bereich der Preußischen Ostbahn
<b>TRAM 88</b> verbindet die Stadt Berlin mit Rüdersdorf, schmalspurig, betrieben durch die NEB
<b>TRAM 87</b> Vorortstraßenbahn am Rande Berlins
125km rund um Berlin, elektrifizierte Hauptbahn, zweigleisig, gebaut zur Umgehung von Westberlin (und VnK Strecke)
Eine elektrische Kleinbahn, ehemals Schmalspur, nun Museumsbahn (www.Buckower-Kleinbahn.de)
quer durch Berlin verläuft diese Industriebahn ab Friedrichsfelde (22,8km)
von der Preußischen Ostbahn in Hoppegarten (b.Berlin) nach Altlandsberg (1898-1966)
Ein direkter Teil der Preußische Ostbahn - Anschluß in den Rüdersdorfer Kalkbergbau (ehem. auch S-Bahn Berlin)
von Strausberg nach Herzfelde führte früher diese Nebenbahn
Industriebahn im Rüdersdorfer Kalksteintagebau
<b>TRAM 89</b> elektrische Straßenbahn der Stadt Strausberg
der Anschluß vom Bahnhof Strausberg Stadt nach Strausberg Nord
vom Bahnhof Müncheberg Mark zu Bahnhof Müncheberg Stadt - Teil der Oderbruchbahn
von Müncheberg und Fürstenwalde über Hasenfelde ins Oderbruch
eine Pferdebetriebene Bahn zum Braunkohletransport zur Grube Waldeck (einschließlich Seilbahn)
in Küstrin abzweigende Nebenbahn, Kleinbahn-AG
in Küstrin gab es zunächst eine Pferdebahn (1000mm) und bis 1945 elektrischen Betrieb (550V) - 1934 6,65km
Hauptbahn zwischen Stettin und Breslau, kreuzt in Küstrin die Preußische Ostbahn
zweigt in Küstrin in nördlicher Richtung von der Ostbahn ab - 98,35km lang
ein recht umfangreiches Straßßenbahnnetz, auch noch heute
In der Neumark zweigt diese Bahn kurz vor Kreuz, von der Ostbahn nach Süden ab. Sie wird auch als Grenzlandbahn bezeichnet.
kreuzt in Kreuz die Ostbahn
in Vorbereitung:
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (166,26 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (22,18 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (63,46 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (15,57 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (19,01 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (1,12 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (104,32 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (2,31 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (7,2 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (1,00 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (1,16 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (49,87 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (14,85 km)
Weichselüberquerung. Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (3,6 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (21,61 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (30,15 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (6,23 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (86,09 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (1,06 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (2,09 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (53,53 km)
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (65,26 km)
Bahn an der Ostseeküste der Kurischen Nehrung (Königsberg-Cranz)
andere:
eine ehemalige Schmalspurbahn, in deren Betriebswerkstatt die Schmalspurdampfloks der Buckower Kleinbahn (bis 1930) repariert wurden
Scharmuetzelseebahn
Brandenburgische Städtebahn AG
ehemalige Schmalspurbahn im Spreewald
am Ufer des Teltowkanals fuhren elektrische Treidellokomotiven
eine interressante Bahn, elektrischer Inselbetrieb und Standseilbahn, in Thüringen
Die Schleizer Kleinbahn war eine normalspurige, elektrifizierte Kleinbahn (1200V GS) mit ähnlichen Triebwagen wie bei der Buckower Kleinbahn
von Kaulsdorf zum Pumpspeicherwerk Hohenwarte
ein paar Bilder von anderen Strecken...
Eine Teilstrecke zugehörig zur Ostbahn (1,54 km)
weiteres:
Extrablaetter zu aktuellen Themen
Fotoalbum
Modellbahn Spur TT und LGB
Impressum Axel Krüger
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hallo
Datum:  Bahn:  was:   
DatumWas
1927Baubeginn der Bleilochtalsperre
1927.10.25Gründung der Schleizer Kleinbahn AG
1928 FrühjahrBaubeginn
1930.02.25der erste der beiden Gütertriebwagen trifft ein
1930.03.01Der zweite Triebwagen trifft vom Hersteller ein.
1930.03.05Fahrleitung wird probeweise in Betrieb genommen
1930.03.07erste Fahrten mit beiden vohandenen Triebwagen
1930.04.28Lieferung des ersten Personenbeiwagens
1930.05.05Landespolizeiliche Abnahme
1930.05.05Lieferung des dritten Personenbeiwagens
1930.05.08Belastungsprobe der Wetterabrücke - Freigabe
1930.05.16Eröffnung geplant (nach mehrmaliger Verschiebung)
1930.06.28Eröffnung ohne Feierlichkeiten
1930.07.04Weiterbau nach Ebersbach wird auf unbestimmte Zeit verschoben
1932Zweigbahn von Gräfenwarth zur Sperrmauer wird elektrifiziert
1939.09.01Kriegsbeginn, Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt zur Sperrmauer
1945.04.13Sprengung der Wetterabrücke auf Befehl Geheime Kommando-Sache vom 19.03.1945
1950Die Trieb- und Beiwagen erhalten den von der Berliner S-Bahn bekannten Anstrich in Rot Gelb
1950.01.01Umbenennung Schleiz Reichsbf (km 0,491) in Schleiz Hp
1950.01.01Umbenennung Schleiz Kleinbf (km 1,125) in Schleiz West
1967Einstellung des Gütertransports auf dem Abzweig zur Sperrmauer
1968Abbau der Strecke zur Sperrmauer
1969.05.31Einstellung des elektrischen Betriebes auf der Strecke
1991ET 188 521 ist wieder aufgearbeitet!
1991EB 188 514 aus Adorf überfü, ist ebenfalls wieder aufgearbeitet!
1996.06.01Einstellung des Verkehrt mit LVT Triebwagen
1998Stilllegung der Strecke Schleiz - Saalburg
2006.12.08Einstellung des Personenverkehrs in Schleiz
2008.11.18Streckensperrung, Förderverein Wisentatalbahn führte bis dahin Sonderfahrten durch
2011.08.06Präsentation des Schleizer ET im Eisenbahnmuseum der IG Bw Dresden-Altstadt an der Zwickauer Strasse in Dresden
2011.12.03Sonderzug bis zum Endhaltepunkt Schleiz West nach Streckenertüchtigung