Preusische Ostbahn

Bilder zur Bahn

Bild	Beschreibung Datum
	Datum: 2002.10 Der Zug in Buckow am Bahnsteig
	Datum: 2002.10 In Müncherberg am Bahnsteig, bei etwas Schneefall
	Datum: 2002.10 Der Zug wartet in Müncheberg auf die umsteigenden Fahrgäste aus Strausberg
	Datum: 2002.10 Abfahrbereit nach Buckow steht der Zug in Müncheberg
	Datum: 2002.10 Zug in Waldsieversdorf
	Datum: 2002.06 Das EG im Bf. Buckow
	Datum: 2001.03 in Buckow mit ersten Schmierereien von Sprayern
	Datum: 2001.03 Triebwagen abgestellt
	Datum: 2001.03 Lok 3
	Datum: 2001.03 Kö Lok 2
	Datum: 2001.03 Das Empfangsgebäude am Endbahnhof der Strecke in Buckow
	Datum: 2001.03 Die Triebwagenhalle in Buckow
	Datum: 2001.03 Kö (Lok Nr. 1)
	Datum: 2001.03 in Buckow m Bahnsteig
	Datum: 2001.03 Das EG in Buckow, beim Verlasen des bahnsteigs geht es durch die ehem. Schalterhalle
	Datum: 2001.03 Blick von der Verladerampe auf die ersten Fahrzeuge der Sammlung des Vereins
	Datum: 1995 1995\mm4.jpg
	Datum: 1994.02 LVT 771 in Buckow
	Datum: 1994.02 LVT 771 032-0 in Buckow
	Datum: 1994.02 LVT fährt vorbei an den abgestellten elektrischen Triebwage
	Datum: 1994.02 LVT in Buckow
	Datum: 1994.02 Fahrzeuge vor der Einfahrt zur Tw Halle
	Datum: 1994.02 aufgereiht stehen die drei Dieselloks des Vereins
	Datum: 1994.02 der LVT kurz vor Buckow auf der Strecke
	Datum: 199 der letzte Versuch der DB, LVT in neuer Lackierung in Müncheberg Mark
	Datum: 199 hier sind schon die erste Spuren der Sprayer zu sehen
	Datum: 199 die DB verabschiedet sich auf der elektrischen Strecke mit LVT in moderner Lackierung
	Datum: 1980 Bf. Buckow im Winterschlaf
	Datum: 1978 Gleisbettreinigung kurz vor Buckow, das Gleis liegt ohne Schotter
	Datum: 1978 die Gleisbettreinigungsmaschine machte kurz vor der ersten Weiche in Buckow halt. Im Bahnhofsbereich ist damals nichts geschehen.
	Datum: 1978 Bahnübergang Waldsieversdorf Alte Berliner Straße
	Datum: 1978 die Geraete der Gleisarbeiter, gut zu sehen der neue Schotter
	Datum: 1978 hier fehlt der Schotter noch, vorn im Bild die Reste der alten Bettung (Sand), die entlang der Strecke lagen und noch lange Zeit später zu sehen waren
	Datum: 197 die modernisierten Triebwagen allerdings in Originallackierung (Titelbild Zeitschrift Drehscheibe)
	Datum: 197 die farbige DDR-Postkarte, ein sehr schönes Foto der originalen Triebwagen
	Datum: 197 Waldsieversdorf in den 70ern Gleisseite
	Datum: 197 Waldsieversdorf Straßenseite
	Datum: 197 im Winter
	Datum: 197 Zug (ein Triebwagen) fährt aus Buckow in Waldsieversdorf ein
	Datum: 197 ein kompletter Zug Tw-Bw-Tw steht in Waldsieversdorf der beiwagen war gerade modernisiert worden
	Datum: 197 Innenansicht des 279 005 mit Holzbäken und Gepäcknetzen
	Datum: 197 Innenansicht von 279 003 mit gepolsterten Sitzen und Gepäcknetzen
	Datum: 195 die typische lange Jahre verkaufte DDR-Postkarte (original Triebwagen)
	Datum: 195 Haltepunkt Waldsieversdorf mit Holzwartehaus
	Datum: 1930 schmal\muencheberg-02-1930.jpg
	Datum: 193 ein Bild aus den 30ern
	Datum: 192 historische Postkarte der Schmalspurzeit, mit Zug auf der Strecke
	Datum: 192 farbige Postkarte des Bf. Buckow zur Schmalspurzeit
	Datum: 192 Schmalspurzug zwischen Waldsieversdorf und Buckow
	Datum: 192 Schmalspurbahnhof Buckow bei Eröffnungsfeierlichkeiten
	Datum: 192 historische Postkarte der Schmalspurzeit, mit Zug auf der Strecke
	Datum: 192 Bf. Buckow Schmalspur (Blick von südosten)
	Datum: 192 abfahrbereiter Schmalspurzug in Buckow
	Datum: 192 Postkarte des Klein-Bahnhofs Buckow
	Datum: 192 auch hier eine Postkarte des Bf. Buckows aus der Schmalspurzeit
	Datum: 192 Schmalspurdampflok
	Datum: 192 der Schmalspurzug in Müncheberg hier ist noch der Originaleingang des Fußgängertunnels zu erkennen
	Datum: 192 auf der Strecke zur Schmalspurzeit (dieses Bild gibt es auch coloriert)
	Datum: 192 zwischen Waldsieversdorf und Buckow
	Datum: 192 Schmalspurzug am Bahnübergang der Mühle vor Dahmsdorf
	Datum: 192 Haltepukt Waldsieversdorf zu Schmalspurzeiten
	Datum: 192 Haltepunkt Waldsieversdorf
	Datum: 1897 der Schmalspurbahnzug in Buckow am Tag der Eröffnung
	Der Bahnsteig der Ostbahn in Müncheberg (Mark)
	Bahnwärterhaus Müncheberg, südöstlich
	EG Gleisseite
	EG Straßenseite
	der Güterschuppen zwischen den Hauptgleisen der Ostbahn und dem Bahnsteig der Buckower Kleinbahn
	ein Kanaldeckel auf dem Bahnsteig
	der Bahnsteig der Buckower Kleinbahn in Müncheberg, die Länge ist schon beachtlich
	Blick vom Kleinbahnsteig in Richtung EG und Fußgängertunnel
	Blick zum Bahnsteig der Buckower Kleinbahn vom Bahnsteig der Ostbahn
	nochmal der Kleinbahnsteig, in Richtung des Endes der Strecke, der Bahnsteig ist sehr lang (105m). Ein Zug aus allen Trieb und Beiwagen der Buckower Kleinbahn hätte Platz
	der Eingang des Fußgängertunnel vom Kleinbahnsteig
	die berühmte Signalbrücke des Bahnhofs Müncheberg (Ostseite)
	das Stellwerk auf der Ostseite, von etwas abseits der Bahn fotografiert
	das Stellwerk auf der Nordostseite
	der Eingang in den Tunnel aus dem EG herraus
	ein Blick von der Laderampe (Nordöstlich) Richtung Berlin (westlich)
	der Wasserkran zeugt von einer anderen Zeit
	die Wohnhäuser sin mittlerweile gut saniert und zeigen die typische Ostbahnarchitektur
	typisches Eisenbahnerwohnhaus
	Eisenbahnerwohnhaus - typisch Ostbahn
	der Zug aus Küstrin fährt ein
	des EG Buckow auf einer historischen Postkarte (Bad Buckow Märk.Schweiz, Bahnhof)
	die Stecke im Naturpark - wie man sieht
	der erste Bahnübergang auf der Strecke nach Buckow
	der Schornstein des Mühlengrundstücks kurz vor Dahmsdorf
	der zweite Bahnübergang mit Wohnhaus
	ebenfalls am zweiten Bahnübergang
	Bahnuebergang Nr.3
	in anderer Richtung BÜ3
	ohne Blitz
	und mit, die neuen Andreaskreuze funkeln
	Wald und Wiesenbahn
	in solchem Zustand war die Strecke
	der erste Durchlass der Strecke
	Durchlass 1 an der Strecke
	Durchlass 2
	die Schwellen gehen bald den Weg des irdischen
	der Oberbau zwischen Müncheberg und Waldsieversdorf wurde kurz vor der Wende erneuert
	Hinweise auf die seit kurzem wieder anliegende Spannung der Fahrleitung
	Kilometer 1,0
	ein sanierter Mast
	so sehen die meisten Masten der Strecke aus - es sind noch die Originalen von 1930

Buckower-Kleinbahn